立足物流优势打造交通枢纽

5月13日，在“一带一路”国际合作高峰论坛新闻中心举行的记者会上，国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平在接受本报记者专访时表示，物流体系建设对“五通”起到重要推动作用，河南无疑是服务“一带一路”倡议的物流通道枢纽之一。

赵晋平举例说，重庆、郑州、义乌等全国27个城市发出的中欧班列，全程万余公里，中国产品运往欧洲仅需15天，形成了衔接中国与亚欧各国的国际铁路物流大通道。2016年，开行中欧班列1702列、同比增长109%，其中返程班列572列、同比增长116%，呈现出蓬勃的发展态势，这充分说明“一带一路”沿线国家和地区有巨大的物流市场需求。

赵晋平分析说，从近二十年的数据来看，“一带一路”相关国家的跨境贸易投资活动在推动经济增长中的作用日趋凸显，全球经济增量中有四成以上来自丝路地区。这意味着，谁构建了便利化的物流和贸易体系，谁就掌握了高效配置经济资源的话语权。

河南古称“中原”，位于中国中心地带，地处丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交会区域。赵晋平认为，河南最大的优势就是物流优势，要通过构建陆空衔接、陆海相通的多式联运体系，集散“一带一路”上的人流、物流、资金流和信息流，提升经贸合作水平，实现“聚中原、通天下”。

赵晋平分析说，河南找准“枢纽”这一契合点，加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系，打造服务“一带一路”倡议的现代综合交通枢纽，由内陆腹地走向开放前沿，大力发展枢纽经济。沿着这个思路，河南要继续打好物流体系建设这张王牌，加快中国(河南)自由贸易试验区建设，通过物流和贸易的联动发展，深度融入国家“一带一路”建设。

一通则五通、五通则相连。赵晋平说，“一带一路”倡议的核心目标是促进各国的经济发展、区域稳定和繁荣。接下来，河南可以通过物流体系建设来提升经贸合作水平，扩大产能与投资合作，拓展金融合作空间，深化人文社会及其他领域交流合作，进而实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。